www.katushechnik.ru

Нестабильная скорость ведущего двигателя. Причин может быть много. Часто это происходит из-за появления паразитной проводимости на флажках в блоке управления двигателем

Главное в ремонте это не колхозить

Ну отследите где шум появляется. Осциллограф и схема есть?

Вы бы его на ремонт мастеру отдали. Перепахаете и потом никто не станет его ремонтировать. Хотя, судя по всему его уже перепахали.

Всё очень просто. Во время воспроизведения потрогайте отверткой контакты головки. Если есть наводка на обеих каналах значит проблема с головкой. Возможно прилипла грязь к поверхности головки. Бывает что налипает магнитный слой с плёнки, и его крайне тяжело смыть.

Ну так вроде же писали ранее в этой теме. Диод в оптопаре и датчике окончания ленты включены последовательно.

Ну там скорее всего разделительный кондёр стоит по входу.

Емкостя меняли? Если меняли, проверяйте где напутано. Нужно смотреть по блокам где появляется подъем частот. На каком каскаде.

Нет. Статика накапливается при наматывании и разматывании ленты. Она не может храниться долго. До первого касания руками катушки или разряда об корпус магнитофона, что и происходит в вашем случае. Просто если эту статику плавно разряжать то щелчков не будет.

Правильно говорят. Статика накапливается на катушках из-за того что набы изолируют их от корпуса магнитофона. Нужно продумать контакт катушки с корпусом магнитофона, тогда статика не будет накапливаться.

Попробуйте охладить и нагреть феном плату. Охлаждать межно фризером или перевёрнутым дастером

Спасибо что поделились опытом!

Там может быть проблема не в платах вовсе, а в блоке питания. Нужно осциллографом послушать питание на предмет пульсаций

Моторные масла могут нанести вред своими присадками подшипникам скольжения. Лучше использовать именно рекомендованое масло. Так же желательно промывать подшипники от старого масла, если не уверены в том, чем смазывалось до этого. Нельзя смешивать разные масла.

Внимание, возобновляю ремонт катушечных магнитофонов

Отлично что помог мой совет.

АЛЕКСЕЙ V писал(а): ↑19 окт 2020, 06:28 Спасибо за совет.

Если не секрет, зачем меняете накладку? Чем старая не устраивает?

Возможно что-то не так с тормозами. К сожалению с микриками не ремонтировал.

Старый срезать.

Ни в коем случае! Там должно быть сухо как в пустыне. Я приклеивал тонкую резинку внутрь, посередине.