www.katushechnik.ru

Всем Привет!
С прошедшим Новым годом !!!!!
Друзья мой ревокс который я уже описывал тут с запуском капстан-движка просит нового обслуживания,до этого я заменил все 18 подстроечников +поменял 3 кондера(всего -3!!!)+всякой мелочи и запустил его наконец то ....
вот слушаю уже с неделю...все очень даже неплохо,но вот вчера случайно включил перемотку без катушек ...так просто не знаю зачем даже и услышал, что мой правый движек гудит!!! левый нет -совсем не слышно... как и положено.
Понятно, что гудят подшипники (они у меня уже есть - 4 шт.-полный комплект)
Хочу поменять на двух движках сразу и забыть....
В этой связи нужна Ваша помощь и поскольку времени в обрез-(работа-семья-сами знаете)-к кому как ни к вам обратиться...
До этого погуглил-но нигде нет инфы по снятию и замене подшипников на обоих двигателях.
Было бы замечательно,если бы кто-нибудь нашел время да помог мне советом и подводными камнями если есть,конечно.
Спасибо Всем!

Нет там подводных камней. Снимай подкатушечники, тормозные барабаны и вытаскивай всё взад.

Самое главное, подберите подшипники оригиналы по производителю или например замена на японские NCK по размеру, все остальное я бы не решился ставить. Запаситесь сьёмником самого малого размера и оправками по размеру для запрессовки подшипника, щипцы для снятия стопорных колец с прямыми и кривыми "губками" все это для микроподшипников , а неплохо и пресс найти .

Чтобы не создавать новую тему влез сюда, извините если что, дело в следующем приобрел пару месяцев назад Revox a77, по Обьявлению должен быть МК3, но по ходу подкинули мне какой то сборник, ну да ладно, в общем что меня сильно напрягло это сигнал подмагничивания на выходе в одном канале, после долгих поисков тупо заэкранировал плату ГСП, нижняя алюминиевая панель была на месте, всё настроил запись, воспроизведение, сегодня, после пары дней тестового пробега вылез другой косяк-иногда падает скорость, просто местами как ба подвывает, причём не зависимо от времени может минут 5 играть без подвываний может через 30 сёк. Может есть у кого идеи? К стати единственный блок где я не менял кондеры это блок ВД, но я их проверил Esr метром вроде всё ок

Сигнал подмагничивания на выходе до экранировки ГСП

Вот версия блока управления капсаном

Всё интресней и интересней, поставил 18ю катушку всё ок, до этого была 22я

знаковое место всех 77-99 аппаратов (про Штудера та же песня) конденсаторы Rifa 0,1 0,47мкф. Заменены? или ждете взрыва с выделением кислосладкого белого дыма? И на плате стабилизатора тоже

Эти поменяны, буду смотреть управление капсаном, так как скорость вроде тоже убежала по субьективной оценке.сервис мануал есть, как будет результат отпишусь

Обратите внимание на тормоза, чтобы не задевали. Все кратковременные изменения легко увидеть на базе регулирующего транзистора. Какой там 411?

На большой катушке лента точно не липкая?

Нет лента не липкая, вчера замерли частоту на выходе таходатчика : через 10 мин. Плавает 1597-1605Hz

Частота плавает и в режиме "стоп" то есть разницы нету с плёнкой или на холостом ходу, по С. М. должно быть 1600Гц на 19,05 и 800 Гц на 9 см/сек.

В + 0.3% ? Думаю, это не так критично при норме в +/-0.2. А вот под нагрузкой следует замерить. Но не уверен, что серьезно убежит. Потому как следит в районе 1600

Да конечно 03% это боле менее нормально, на слух по музыке не слышно. Забыл сказать что электролиты на плате управления я тоже заменил теперь погоняю его с большими катушками, если так и останется то так и оставлю, может попадётся плата на ne555 тогда с ней попробую на немецких форумах пишут что они стабильней

еще стабильнее на Tda1000 с кварцем, уж не помню на каком-то штудере , А67 кажется. Но есть особенность, если сдохнет какая нить из двух микросхем, то достать практически не реально.
Это во первых. Во вторых нужно искать с таймером555 плату 325. Чтобы период был 625 мсек с датчика. Ну или смотреть различия и вводить изменения.

Спасибо за рекомендации, вчера в течении четырёх часов прогона колебания частоты остались в выше описанных пределах, поэтому оставлю пока так.