www.katushechnik.ru

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: на моем 005С-1 при реверсе ни с того ни с сего начинает останавливаться и снова включаться воспроизведение? Раньше не было такого, сейчас иногда бывает. Чистка тракта не помогает. Такое ощущение, что сильное торможение правого подматывающего двигателя имеет место. Не хватает тяги ведущему двигателю и как будто он отключает воспроизведение по автоматике. Ролик идеальный и чистый - тут нет проблем. Пока не копался сам, решил спросить, может кто сталкивался? Мое мнение, надо ослабить натяжение ленты при реверсе. Возможно регулировкой мощности подмотки. Пока не смотрел схему.Кто что посоветует. На прямом ходе - все замечательно!

Когда начинает останавливаться и снова включаться воспроизведение на вашем магнитофоне, не мерили напругу в сети? Если нет, то замерьте, для начала.

Возможно сильный прижим ролика.

s f писал(а):Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: на моем 005С-1 при реверсе ни с того ни с сего начинает останавливаться и снова включаться воспроизведение? Раньше не было такого, сейчас иногда бывает. Чистка тракта не помогает. Такое ощущение, что сильное торможение правого подматывающего двигателя имеет место. Не хватает тяги ведущему двигателю и как будто он отключает воспроизведение по автоматике. Ролик идеальный и чистый - тут нет проблем. Пока не копался сам, решил спросить, может кто сталкивался? Мое мнение, надо ослабить натяжение ленты при реверсе. Возможно регулировкой мощности подмотки. Пока не смотрел схему.Кто что посоветует. На прямом ходе - все замечательно!

У меня такая же ситуация,дело не в ролике,и не в натяжителе,и не в сети..Пока работает с платой с донора,а сломанную копаю.Как сделаю,обязательно напишу в чём была проблема(во всяком случае у меня).

причем тут сеть, если на прямом ходу все в норме? Ролик тоже ни при чем, проблема ТОЛЬКО при реверсе и то НЕ ВСЕГДА. Тут такое ощущение, что ни с того ни с сего на реверсе начинает подтормаживать правый подающий узел.

кстати наконец то заменил все 3 регулятора СП3-33 на передней панели на нормальные, которые "Шанс" прислал мне. Неужели завод не мог их сразу ставить, а? Ведь поставили дерьмо какое то... То ли дело эти! Ни люфтов ни скрежета при регулировке нет!

По поводу реверса-замена сухостоя не помогла,день поработал и стал на половине катухи отрубаться (( Ищщу дальше..

Проверьте, свободно ли вращаются обводные ролики? Нет ли большого люфта?

Albert писал(а):Проверьте, свободно ли вращаются обводные ролики? Нет ли большого люфта?

Свободно,люфты убраны,натяг настроен...Ведущий двиг останавливается,выше я про это писал!

Дефект носит бессистемный характер. Аппарат работает прекрасно во всех режимах. Целый день его гоняешь иной раз туда-сюда и ни одной заминки! Но иногда вдруг ни с того ни с сего начинает мудрить именно на реверсе. Как будто резко возрастает усилие подматывающего двигателя подающего узла. От ленты не зависит, т.е. на одной и той же пленке может появиться а может и не появиться. Техническое состояние механики - идеал. Емкости давно поменяны. К слову, это и до замены их бывало...

Всмысле возрастает усилие? Натяжители визуально посередине в момент мудрежа?

Albert писал(а):Всмысле возрастает усилие? Натяжители визуально посередине в момент мудрежа?

оба по середине,в момент "мудрежа" стоят чётко,не прыгают ..

А лента часом не липнет к стойкам и головкам? Какую плёнку слушаете?
Если бы возрастало усилие подмотки или подающего наблюдался бы перекос натяжителей.
Как долго вращается ведущий вал после отключения питания магнитофона?

В том то и дело,что на реверсе вал ваашпе стоит,вращается отлично-всё оттёрто и смазано синтетикой!

А, так это релюшка не перекидывает фазы двигателя.

Спасибо за подсказку,думал про неё,но не долго ))

Albert писал(а):Всмысле возрастает усилие? Натяжители визуально посередине в момент мудрежа?

они четко стоят на своем месте. Более того, при попытке их приподнять (ослабив как бы натяжение) дефект не исчезает. Как будто сам ведущий двигатель тормозит что то. Не пойму пока. Дефект носит бессистемный характер. Может днями не появляться...

и от пленки не зависит. Ничего не липнет - все чисто!

Тогда тоже смотрите контакты в релюшке.

Альберт, спасибо за совет!
При случае конечно проверю реле, пока все нормально работает и снимать заднюю стенку не хочется без причины))) Как только начнется это дело - сразу сниму и посмотрю по горячим следам. Так то я аппарату делал профилактику - снимал панели, все почистил, промыл, смазал все что надо и где надо, снимал отдельные платы, заменил везде все электролиты - среди них действительно оказались плохие по параметрам, не поленился - проверил выпаянные для объективности. Заменил регуляторы уровней и громкости нормальными - теперь ими гораздо приятнее пользоваться стало! Все нормально аккуратно собрал, уложил все шлейфы как положено, закрепил их хомутиками-стяжками чтобы ничего не болталось. Как назло глюк на реверсе не проявился в это время и я все собрал, подумав что дефект устранился... А оно иногда все же вылезает, вот хочу поймать за хвост при случае.))))
Кстати в переделке аппарата честно говоря не вижу особого смысла, пишет и воспроизводит - великолепно! Оценили даже друзья с профессиональным музыкальным слухом. А лучшее как известно - враг хорошего! Конечно иногда есть смысл поиграться и что то улучшить, я сам радиолюбитель и интересно что-нибудь собрать самому. Но ковырять аппарат в идеальном и нормально отстроенном состоянии - рука не поднимается - только профилактика. Вот если попадается машина видавшая виды, со следами колхоза и рук горе-ремонтников - тогда да - полный карт-бланш!))))